AI 日报

在BEYOND Expo 2026（BEYOND国际科技创新博览会）上，杭州联汇科技股份有限公司（以下简称联汇科技，Om AI）正式发布新一代 AI 原生产品——OttoBox 视频创作助理。 这款被定义为 AI时代“新一代内容创作搭档” 的重磅新品，以联汇科技自研端侧多模态大模型OmModel为大脑，通过AI Drive、AI Finder、AI Agent三位一体的功能架构，重塑AI内容管理与创作的新模式、新习惯。同时，推出AI Studio（旗舰工作站）、Otto Claw（移动助手）、OttoCloud（弹性云端）三大用户模式，覆盖从个人创作者到大型机构的全部场景，为打造AI PC、AI手机与端云协同的多元工具生态奠定基石。 三位一体架构重塑内容创作新习惯 传统视频创作中，素材整理、检索、粗剪占据了创作者80%以上的时间。OttoBox通过三层递进式能力，将这一流程压缩至分钟级。

伊利诺伊州通过具有里程碑意义的 AI 安全法案。来源：Broadband Breakfast

5月29日，全球领先的智慧新能源科技企业思格新能源（06656.HK）在其“AI in All”全球战略发布会上，正式推出了能源行业首个全域AI智能体——SigenAgent。这是思格新能源自4月16日上市后首次发布全球战略，标志着能源管理进入“AI智能体时代”。 发布会上，思格新能源还携手弗若斯特沙利文联合发布《2026 AI+新能源白皮书》。白皮书参考自动驾驶分级逻辑，全球首次推出能源智能化五级分级体系 EIL（Energy Intelligence Level）。 思格新能源董事长、CEO许映童在发布会上表示：“新能源系统越来越复杂，用户的用电场景和需求也各不相同，AI与能源的融合因此成为必然。真正的AI不只是陪你聊天的助手，而是一个能听懂你的目标、替你干活、并且会不断学习的伙伴。” 思格新能源发布SigenAgent：能源行业首个全域AI智能体震撼亮相 作为发布会的核心亮点，Sig

5月29日的晚上，我坐在海南陵水的沙滩上，脚边是起伏的潮水，头顶是开始亮起的无人机星光阵。这是我今年参加过的第23场手机发布会，也是我第一次在沙滩上听一家手机厂商讲产品。 田曦薇在沙滩上，手持星星海配色的vivo S60登场，台上6万张Live的相册展示、无人机星光秀和After Party，都让我几次恍惚，是不是走错了场子。 做手机行业记录这些年，发布会场地的迁移，几乎总是行业转向的先行指标。从五星级宴会厅，到科技馆，到工厂车间，再到沙滩——每一次场景迁移，都意味着这个行业对“手机是什么”的答案在被重写。 这一晚，新一代的产品经理，给我们这些“老登观察者”上了一课，也让我想起了一个被行业搁置很久问题：一部手机，能否真的成为承载用户情绪价值的容器？ 01 手机的护城河，从硬件转向体验 讲vivo S60之前，先讲一个行业判断。 所有人都以为手机的下一站永远都是“更

胡峥楠上位，不仅仅是一次小米内部的权力更迭。 作者：李昂 编辑：林觉民 2024年的初夏，小米SU7的爆单与偶发的几起事故，将这家初出茅庐的造车新势力拉入了冰火两重天的舆论场。在新技术的冲击面前，有人感叹诺基亚式的倾覆就在眼前，但真正的局内人眼里，却浮现出另一番光景。 当一些狂热的粉丝在社交网络上对着传统车企疯狂输出时，雷军却在牌桌底下，做着最务实、甚至是最传统的算计。 这个算计的核心，叫胡峥楠。 2026年4月，胡峥楠成为小米汽车CTO，“互联网打法” 的小米有了不一样的意味。 01、杭州湾的暗夜与“无情系统” 时间拨回2021年夏天。距离上海市区150公里外的吉利汽车杭州湾研发基地，气氛压抑得犹如暴雨将至。 极少来此的吉利集团董事长李书福，特意挑了一个日子，出现在了研发基地。外界只道是例行视察，但据内部人士透露，李书福此行只有一个目的：稳定军心。 在

注意力的浮点精度不是必须的，归一化流的"精确可逆"是可以放弃的……     作者丨马晓宁     编辑丨岑   峰                                                                                                                 这里有一幢大楼，叫做深度学习。 过去几年，人们不停地给它加盖、扩建，越盖越高，越盖越复杂。这幢大楼叫 Transformer。盖楼时用了一大批标准件，浮点精度是它的钢筋，层归一化和残差连接是它的混凝土，因果掩码是它的承重隔断。旁边还有两栋附楼：一栋是扩散模型；另一栋归一化流。在漫长的施工期里，人们不断加装更粗的钢筋、更复杂的控制系统，以为这样做就能让这几栋楼更稳固高大美观。但是这样真的是对的吗？ 可现在，这些施工的收益越来越小，而有人在附楼

一个算力生态从“能用”到“好用易用”，中间隔着什么？ 过去几年，国产AI算力行业长期存在一种割裂：硬件参数不断刷新，但是当开发者真正落地时，大量时间却依然消耗在环境配置、异构迁移、算子适配和反复踩坑上。 随着大模型训练进入千卡级协同、科学计算走向长周期稳定运行，这种割裂的代价被进一步放大了——开发效率本身，开始成为衡量算力平台竞争力的重要指标。 在最近的鲲鹏昇腾开发者圆桌上，一个很有意思的现象是，无论是做高性能计算的清华团队和中科大团队，还是做大模型预训练的AIGCode，他们谈论最多的，都不是芯片参数，而是开发效率。 有人提到，过去迁移异构平台往往需要几个月，现在一周就能完成；有人提到，过去大量时间被消耗在硬件适配、环境配置和反复踩坑上，现在终于能把精力重新放回算法本身；还有人提到，过去很多问题必须等待厂商排期解决，现在开发者自己就能在社区里找到方案，甚至直接参与生态共建。 这些变化看似

5月29日，光帆科技与腾讯出行服务宣布达成合作，光帆AI全感穿戴设备（含光帆AI全感耳机、光帆AI手表）将接入腾讯出行服务。 双方将共同探索面向未来的人机交互范式。在传统场景下，叫车流程往往需要用户拿出手机、打开App、输入目的地、筛选车型、再完成下单，步骤繁琐且高度依赖手动操作。而光帆AI全感穿戴设备实现了真正的自然交互——无论是走路、逛超市还是带孩子，用户只需一句话，车辆就能准时到达，让出行回归“解放双手”的轻松体验。 腾讯出行服务开放全栈AI能力，将地点推荐、附近车辆查询、预估价格、快速下单等成熟的聚合打车能力，封装提供给光帆AI全感穿戴设备调用，为用户打造更优质的出行体验。 出行是AI穿戴设备的高频使用场景。随着AI能力不断成熟，具备深度感知与主动服务能力的智能硬件将不断涌现。未来，腾讯出行服务还将把标准能力拓展至AI眼镜、智能车机、智能手表、智能家居等更多硬件终端，与行业伙伴共同

650亿最新一轮融资，9650亿估值，今天凌晨，Anthropic 正式登顶全球估值第一AI公司。 “就算Anthropic估值冲到十万亿美金我也不会吃惊。”长期跟踪AI领域的分析师唐辉告诉雷峰网。 “9650亿美元远未到Anthropic的天花板，现在全球资本都是FOMO心态，市场共识是错过是比买贵更大的风险。只要Anthropic能持续证明自己的营收能力，资本会排着队给它送钱。” 据相关数据，Anthropic 估值在最近短短3个月内，翻了将近3倍，ARR也直线拉升到 450 亿美元，而OpenAI的ARR还在330亿美元。 整整35%的营收差额，除非OpenAI 的增速能出现戏剧性的旱地拔葱，否则这种局面在短期内很难扭转。 2025年底，Anthropic 的ARR还只有90亿美元，连OpenAI 的一半都不到。短短五个月，Anthropic就已经挂上 5 倍火箭档，将OpenAI挑

谁能想到在同一天，三家AI编程巨头竟集体亮剑： Grok Build 公测、Everything Claude Code 登顶 GitHub、Codex 密集迭代更新。 “虽然都是AI编程工具，御三家的侧重点还是很不同的。打个比喻，如果说xAI是特斯拉，那么，OpenAI就是丰田，Anthropic就是沃尔沃。” 深圳某证券机构投资人孙骏告诉雷峰网。 “特斯拉强调性能、丰田主打全线覆盖、沃尔沃最重安全，跟这三款工具在打法上颇为相似。” 眼下，“三辆车”同时驶入同一个路口，油门踩到底，方向却不同，一场 AI 编程「三国杀」正式开打。 三巨头的终极愿景高度统一：实现全流程自动化编程，让 AI 独立完成写代码、修 Bug、项目部署，彻底重构开发者的工作方式。 三强同步亮剑，彻底终结了 “比拼谁更好用” 的浅层技术内卷，AI 编程赛道正式迈入锁生态、锁用户、锁终局的商业收网博弈时代，更多见地，欢迎

“短短四年，OpenAI已经官僚大厂化了，Anthropic却依然守着那套Effective Altruism（有效利他主义）信仰，活成了一家宗教。在硅谷，大家都想做大，只有他们想做‘对’。”不久前，硅谷AI创投人Leo向雷峰网如此叹道。 天才扎堆的AI赛场上，一家AI巨头真正的生死命门，从来只有一件事：如何驯服一群ego很大的聪明人。 当一群大ego的聪明人聚在一起，小到参数微调，大到路线选择，他们往往都各有一套“真理”。若无强力制衡，这群聪明人极易因理念不合掀桌子走人，令团队分崩离析。要想稳住他们，就得建立起超越个人意志的团队共识。 “目前世界上能做到这件事的，要么靠 ChatGPT 之父伊利亚这种封神级科学家亲自带队；要么靠谷歌AI掌门人哈萨比斯这种功勋元老威望压阵；唯独Anthropic是特例 ，它是靠信仰——有效利他主义，让一群顶级天才像信徒一样死心塌地追随。” 在 Anthro

在小说阅读器读本章 去阅读 在小说阅读器中沉浸阅读 当今人工智能时代，基于国产算力的大模型高效训练和推理是国家发展战略的大问题。DeepSeek-V4-Pro在效率和性能方面是业界大模型的杰出代表。DeepSeek-V4-Pro已经成功完成在国产算力上推理部署，但训练还未完全实现国产算力化。 在此背景下，深圳河套学院Al训练平台项目团队，联合哈尔滨工业大学(深圳)、深圳市大数据研究院、华为GTS(全球技术服务)、计算产品线、2012实验室，协同深智城AI算力平台，面向国产算力大模型训练开展联合攻关。目前，仅用1个月时间，项目已基于昇腾910C国产算力集群实现DeepSeek-V4-Pro全参数续训练/SFT稳定运行，完成长稳训练1500+步，训练MFU超30%，关键训练算子效率提升14%。 据公开资料检索，本工作是公开可查范围内，业界首个由第三方机构基于国产算力集群完成的DeepSeek

5月28日，滴滴开放日在大连客服职场举办。活动聚焦“体验与服务”，邀请司机、乘客、媒体、行业专家等各界代表参加，针对优化乘客出行体验、提升司机服务和收入两大核心议题，直面真实出行场景，通过司乘沉浸体验客服判责、纠纷案例圆桌研讨等形式，推动行业从价格竞争转向价值竞争，共建司乘健康生态。 图为：滴滴开放日-司机体验监督员评审会现场   为了让乘客享受更优质的出行体验，让用心服务的司机获得更好的收入和回报，滴滴通过不断听取司乘意见、持续完善司机服务规则、提升司机权益保障，形成司机好服务、平台好口碑、乘客多打车、司机多订单、司机高收入的行业良性循环。   司乘走进判责一线 双向共情完善平台处置体系   乘客出行体验提质，离不开司机服务精进，也依托平台规则持续优化迭代。本次滴滴开放日组织司乘代表走进判责客服一线，化身临时工作人员，沉浸式完整体验纠纷判责全链路。   身处真实工作场景，参会人员近距离

近日，美的美享家全屋智能体验中心正式对外开放。在一场别开生面的开放日活动中，美的没有堆砌技术参数，也没有空谈未来蓝图，而是通过真实家庭场景的沉浸式演示，让参观者亲身体验了“能动口不动手”“一个APP管全家”的智能生活。 这场首秀传递出一个清晰的信号：美的正以全链路创新降低智能体验的门槛，致力于让更多家庭轻松用上全屋智能。 以精准洞察驱动场景创新，满足用户多元需求 “小美小美，开启烛光晚餐。”话音刚落，房间灯光渐次熄灭，唯留餐桌烛光灯摇曳，音响流淌出轻柔爵士，空调送出徐徐微风。转至浴室，一句“我要洗澡”，系统自动识别出男主人与女主人的不同偏好——水温分别设定在36℃和38℃。体验中心里，伴随讲解员的演示，参观者们不时发出赞叹。 这场演示的高明之处在于，它没有停留在“产品能做什么”的层面，而是围绕不同家庭成员的生活动线与真实痛点展开。美的美享家的设计逻辑清晰可见：一方面，深入洞察用户的日常习

复杂视觉关系成为生成模型的新考题。     作者丨郑佳美     编辑丨马晓宁                                                                                                                 图像生成行业正在从“生成能力竞争”进入“可控能力竞争”。 过去，模型的核心价值主要体现在能否生成高质量、高清晰度、风格丰富的单张图像；而随着文生图、图生图和指令式编辑能力逐渐成熟，新的瓶颈开始显现：模型能否理解多张图片之间的关系，能否在不同视角和场景中保持同一对象的一致性，能否把多个参考来源自然融合到同一画面中，能否在数据缺失或退化时恢复可信细节，以及能否让用户精确控制每一次编辑的幅度。 这种变化也反映在 CVPR 2026 的相关研究中。越来越多工作开始从单张图像生成，转向

智能眼镜行业长期以来的最大困境，就是用户走不出极客人群画像。而心眸科技（苏州）有限公司旗下品牌Moonix总裁郭于晨认为，AI眼镜的问题并不在AI能力，而在于大多数厂商忽略了眼镜最基础的一件事：“它首先得是一副可以被长期佩戴的眼镜。” 　　近日，郭于晨就AI眼镜市场困境、Moonix的产品理念和市场策略接受了媒体采访，阐述了其对重量、AI原生等的思考。他表示，AI眼镜终于开始像眼镜了。 　　重量是佩戴的第一道门槛 　　郭于晨直言，重量是佩戴的第一道门槛。传统眼镜行业关于“无感佩戴”的阈值共识是30g，低于这个阈值才有可能实现长时间无压力佩戴。而事实上，传统眼镜品类里销量最大的无框/半框眼镜，平均重量已经控制在了15-25g的水平。 　　反观智能眼镜，每加一个功能模块，就需要往镜腿里塞东西：扬声器、麦克风、摄像头、电池、AR光机、主板、传感器，再加上镜片、镜框和镜腿，全加在一起，智能眼镜很难

智野添猛将，探享新境界！5月29日，猛士汽车与华为乾崑联手打造的“智能越野第一车”全新猛士M817，完成全球首秀并正式开启预售，官方预售价37万元起，即刻下订锁单，即可尊享官方专属预售权益。 全新猛士M817共实现296项实力进化，集原创雄魂美学、赛级同源动力、军工级全维安全、华为乾崑黑科技、百万级舒享于一身，全方位适配用户多元出行需求：五天工作日，可在职场与生活之间从容切换；两天休息日，携家人奔赴近郊山野，享受松弛惬意；无数个随心而动的时刻，为热爱出发，奔赴辽阔山海，解锁“5+2+X”全新生活方式，重新定义智能越野时代全新标杆。 延续雄魂美学，双新配色上新 猛士汽车始终坚守原创设计，依托军工铁骨的家国情怀，结合东方醒狮传统文化，打造出雄魂美学设计语言，让越野不只是出行方式，更是审美态度的具象表达。 全新猛士M817延续雄魂美学设计，前脸狮吼格栅气场威严，复刻雄狮怒吼姿态；止戈为武大灯